哪个医院看白癜风好 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/241020/k5u50lp.html[爱卡汽车文化频道原创]现如今的汽车市场，轿车级别中B级车一直都是厮杀较激烈的战场，但再往上探一探C级车，你会发现可选择的不只有那么几位。这不，最近我们做了一期关于C级车级别中，那些主力车型的对比测试，意在向大家展示这个级别中的这些主力车型到底表现如何。这篇文章是第一篇，让我们先来看看这几位的前世今生吧。爱卡汽车7款C级轿车对比测试文章及上线时间1、车型历史篇正在阅读2、造型设计篇点击阅读3、车辆品质篇点击阅读4、舒适体验篇5.、空间对比篇5.、科技解析篇5.、性能测试篇5.、市场行情篇5.、视频解说篇5.22爱卡汽车网制表一、沃尔沃S90说起沃尔沃S90，它的身世要稍复杂些。第一代S90的前身被称作沃尔沃。它于年推出，定位沃尔沃的旗舰轿车。值得一提的是，沃尔沃是沃尔沃最后一款后驱车型。年，沃尔沃将更名为S90，因此它也能算作是第一代S90。但好景不长，更名S90后仅仅一年，在年时S90停产。自那之后全新平台出身的S80，就成为了沃尔沃新一代旗舰车型。年时，沉寂了18年的沃尔沃S90终于迎来了第二代车型。新车基于沃尔沃SPA平台打造而成，并且运用了最新的家族设计语言。个人觉得沃尔沃S90从视觉上来看，要比S80更有气场些。北欧极简的设计理念也被运用在S90上，并且它的整车设计还荣获了红点设计大奖，以及日内瓦车展年度量产车设计大奖两项殊荣。同时，沃尔沃S90还衍生出了V90旅行版车型，这一举措丰富了沃尔沃的旗舰车产品线。要知道现在的国内市场与以前不同，人们已经逐渐认可旅行车的存在了。粗略来算，如果算上前身，沃尔沃S90的历史也不算短。虽然之间有过断代，但好在现在它已涅槃重生。并且沃尔沃S90归来的实力也并不弱，希望它能将北欧旗舰的荣光发散出来吧。二、林肯大陆林肯大陆的历史可谓是7辆车中最悠久的一位，早在年，第一代大陆就诞生了。它有着当时豪华车专属的“游艇”车身，现在看来极富美感。第二代林肯大陆是以独立品牌发售的，这款车型的名字也非林肯而是ContinentalMarkII。年面世后，它的外观也跟上了当时的潮流，更加现代了。1年，独立出去没多久的大陆又回到了林肯的怀抱。这代大陆期间有一个挺有意思的经历，刚发售时考虑到车身尺寸有些大，于是就为大陆瘦了身，但中期改款后又回到了以前的尺寸。款的大陆因为受到了石油危机的影响，车身尺寸有所减小的同时，外观依旧是按照了当时的审美进行了改进。款的林肯大陆外观有了天翻地覆的改变，同时接近千禧年的年代里，这代林肯大陆也装配了更多科技型的配置。但在年时，由于大陆与其他车型冲突的原因，不幸停产。但大陆这个传奇车系并没有被林肯所遗忘，年时，林肯大陆被重新带到人们的面前。更加现代的气质，更加大气优雅的外观，似乎在诉说着这个车系依旧是传奇。林肯大陆是这7辆车中历史最悠久的车型，也是最有历史积淀的车型。而且按它的发展史来看，可以说林肯大陆是一直从小气质到大的车型，但“复活”后的大陆能不能在这个级别的市场中站稳脚跟，还有待观察。沃尔沃S90/林肯大陆三、奔驰E级在这7款C级车中，奔驰E级的历史可谓悠久。在年时，奔驰推出了其历史上第一款真正意义上的“三厢车”。其代号为W。这款代号W的奔驰可以看做是如今奔驰E级的前身，而且它有着不同于此前奔驰车型的承载式车身，使这款仅仅有着紧凑级车型身材的它更加宽敞，并且它还率先搭载了在当时非常先进的前后独立悬挂系统。在年时，奔驰又推出了换代W。在这代车型上，我们能看到它的外观与以往奔驰车型有着很大的不同。或许受到了当时美系车影响，它的尾部也有着象征火箭时代的小尾鳍。年开始，由于火箭时代的设计过气了，奔驰又回归了大气稳重的设计风格，换代W就是这种风格的继承者。W的生命周期维持了近10年，也创造了奔驰当年的销售神话。6年，这个车系的继承者W正式出现在人们的眼前。比起之前的外观设计，它有着颠覆性的变化。它也是由当时奔驰首席设计师与设计总监联手，将这款符合八十年代审美的车型打造而成。不过这款W跟我国也是有些缘分的，年，它由一汽引进以CKD（全散件组装）的方式进行生产销售。因为数量实在稀少，所以它注定只是高层及少数人的专车。年换代问世的W可以算作第一代奔驰E级。它有着更加商务的外观造型，在当时人们看来它就是豪华、高级的代表。也是由它开始，奔驰E级有了更加系统的命名方式。第一代奔驰E级与前几代最大的改进之一，就是装配了多连杆后悬挂。这一改进大幅度提升了车辆的舒适性以及操控性。并且，它还搭载了奔驰第一代4MATIC四驱系统。年，第二代代号W的奔驰E级上市了。它比起上代车型，最大的外观区别就是拥有一对“四眼”大灯。这一改动为它削弱了些许商务严肃之感，但反而为它赋予了些许活泼俏皮之感。奔驰为第二代奔驰E级搭载了调整后的第二代4MATIC四驱系统，解决了第一代4MATIC的诸多问题，而且可通过电子系统实现全时四驱。年奔驰推出了第三代代号W的奔驰E级。它依旧延续了上代的“四眼”设计，只是线条更加柔和，并且它的车身也更加修长流线也更完美。第三代奔驰E级换装了全新的V6发动机，这款全新开发的发动机配备了双顶置凸轮轴以及四气门技术，提升发动机工作效率的同时，也能拥有更好的平顺性。而且第三代奔驰E级也在国内实现了正式国产。年，更加有力量感的第四代代号W的奔驰E级上市。虽然依旧是“四眼”设计，但它由圆变成了方，看上去更犀利。并且车身线条更加硬朗，少了几分上代车型的柔美感。第三代奔驰E级年在国内实现国产的同时，也推出了丰富产品线，更吸引国人的加长轴距版车型。这一入乡随俗的举措也使第三代奔驰E级在国内的发展更加顺风顺水。现款第五代代号W的奔驰E级年时与我们见面，它也是这一次对比测试中的一员。更加现代更加符合当今审美的外观造型也俘获了不少人的心，对了，因为家族化使然，它挺像自家大哥S级。算上其前身，奔驰E级有将近半个世纪的发展。在这么多年间，它由稚嫩到成熟，由入门级车型到奔驰旗下不可或缺的车型，其中必然涵盖着工程师的苦心以及其自身的魅力。奔驰E级四、捷豹XFL第一代捷豹XF的诞生较之其他车型比较晚，到现在也仅有十一年的历史。它是由年捷豹发布的概念车C-XF量产而来，而量产车与概念车的相似度还是挺高的。说到量产车，第一代捷豹XF在年正式量产上市，它的代号为X。其实捷豹原先对它的定位是，将它作为早期车型S-Type的继任者。现款捷豹XF是车系第二代车型，它于年在英国推出。要说长相，其实它才更接近当年的概念车C-XF。换代后的第二代捷豹XF充满着优雅的英伦气息，而且它还是当时第一款配有LED大灯的捷豹车型。虽然它看起来比起上一代没有过多的变化，但要注意的是第二代XF是由全新平台打造而成的。年时，捷豹XF在国内国产后入乡随俗实现了轴距加长，原名XF后也多了个L。但这换来了更加宽敞的用车空间，以保障驾乘舒适度的提升。捷豹XF虽然年纪小，在这些长辈面前没有很深的历史积淀，但它的表现可一点都不输于前辈们。十年间，它不仅延续了自身的优良条件，更是在商务与运动间找到了自己的位置，并保持着一份很强的竞争力。五、奥迪A6L奥迪A6的前身同样不与现在同名，它大名为奥迪。起初因为是全新平台的原因，奥迪并没有对这款新车型有过多期望，但无心插柳柳成荫，奥迪的表现出乎其意料。9年代号C2的第二代奥迪上市了，因为八十年代普遍是这种方正的审美，于是第二代奥迪也生得了一张方正的相貌。值得一提的是，第二代奥迪搭载着世界上首款5缸汽油发动机。年，代号C3的第三代奥迪问世。比起第二代奥迪，新一代车身更加修长，看着也更加大气。而且这一代的奥迪也是国内最熟悉的一代，于年由一汽首次国产组装。年，代号C4的第四代奥迪来到世人眼前，比起上代C3，这代车型周身圆润不少。最重要的是，就是从这代的中期改款开始，A6的名号正式出现在奥迪的族谱里。看到这款，我相信没有人不知道它。对，它就是代号C5并改了名字的第二代奥迪A6，于年问世。这款车当时在我国的保有量非常的大，直到现在大街上还有它的身影。年，在当时日内瓦车展上，奥迪为大家带来了代号C6的第三代A6。从这代开始，A6车系就正式走上了商务风的道路，圆润不失大气的外观使它吃香于政商两界。这次参加对比测试的，就是于年上市，代号C7的第四代A6。这代A6虽然依旧有着沉稳的商务氛围，但更加平直的线条勾勒出了些许运动感。不久后，全新一代代号C8的奥迪A6，也将会成为我们的新选择。面积更大的前格栅营造出了大哥A8的气场，同样新一代奥迪A6的灯组也不会让我们失望的。奥迪A6自进入国内以来就一直被冠以“官车”的名头，而在它加长轴距改名为A6L后，它在国内的地位是越发的水涨船高。但它不仅空有一副官车皮囊，自身的实力也是极其出色的。关于它的表现，请