对于身处城市的上班族而言，通勤永远都是一个聊不完的话题，尤其是选择开车上班的人最痛苦，不仅要天天面对城市拥堵带来的不便，更重要的是用车成本还不低。
我们以目前7块多的油价来算，上下班路途按40公里算，一个月也是1千公里左右，主流SUV的百公里油耗在9升左右，一个月至少要花7百块，并且这还是最保守的算法；而电动车呢，充电经济又实惠，但续航焦虑又常伴左右。在这样的情况下，混动无疑是最佳解决方案。
就在上周，麻辣车事对玛奇朵DHT-PHEV进行了一周的深度试驾，体验了包括拥堵路、高速路、山路、石子路等各种出行场景，总的来说，这款车给人的感觉还是非常实用的，对于绿牌有需求的消费者也可以把它纳入考虑范围。
可能大多数人在考虑混动车时，都会率先想到“双田”，事实上，玛奇朵DHT-PHEV实际体验并不会比他们差，玛奇朵DHT-PHEV在柠檬智能DHT与咖啡智能的加持下，能够实现全速域、全场景等10余种工况下经济性及动力系统综合效率最大化，从而达到“快、顺、静、省”。
玛奇朵DHT-PHEV和玛奇朵DHT最大的不同就在动力系统上，这套动力总成代表了长城汽车最新的研发成果，发动机和两台电动机通过一个平行轴2挡减速器机构连接，通过离合器来调节不同部件之间的动力输出关系，可以实现EV、串联、并联模式。通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，市区工况较常规车型油耗降低35%-50%，高速工况较串联模式油耗降低10%-15%，高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%。不需要改变任何的驾驶习惯，却能省下不少的油钱。
我们一周大概开了公里，在各种暴力驾驶下，平均油耗不到5升，这对于一台城市代步的SUV来说，已经是非常省了，以至于同事疯狂吐槽：都说日系省油，我的1.5L的轿车都没这么低的油耗。
当我第一次启动这款车时，它给我的印象就是一款标准的电车，几乎听不到发动机的声音，而且动力输出又不像电车那样突兀，而当你深踩油门时，车辆会迅速切换至并联模式，发动机和电动机共同驱动车辆爆发出更强的动力。
车辆的系统综合最大功率为kW、系统综合最大扭矩N·m，相比玛奇朵DHT分别提升了57kW、40N·m，官方百公里加速时间也从8.5s提升至了7.2s，如果是城市通勤的话，玛奇朵DHT-PHEV会让你印象非常深刻。
另外，虽然是PHEV车型，但这款车的调校还是更偏向于油车的，底盘偏舒适，滤震不错，配合柔软的座椅，舒适度直线提升，在之前对魏牌工程师的采访中，他们也提到，玛奇朵DHT-PHEV在开发之初，就着重对NVH、底盘调校等进行过更为严苛的测试，力求交到客户手中的产品超越期待值。
面对这个智能内卷时代，玛奇朵DHT-PHEV并不是简单的配置堆砌，而是把实用性与安全性放在了首位，新车搭载了高通芯片，相对于市面车型搭载的车机系统运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。
在功能上，配备了包括W-HUD抬头显示、AI智能面部识别、流媒体内后视镜、可成长语音系统、右向辅助、透明底盘、循迹倒车、融合泊车、LDW车道偏离预警等各种主流配置，其中最实用的莫过于融合泊车，基于全景环视影像和防撞雷达系统，通过雷达传感器和摄像头检测车辆周边障碍物、车位线等信息识别合适的停车位并主动控制车辆完成转向、换挡、制动操作。驾驶员仅需按照系统提示操作即可驶入、驶出停车位。对于那些狭窄的车位，能够帮新手司机规避掉很多擦挂风险。
当然，再多的配置、在优秀的动力总成在年轻人眼中，都不及颜值重要，新车在家族全新“先锋张力”美学概念的指引下，契合象征年轻人自由、青春态度的“飞鸟”形象，建立先锋仿生美学设计，竖条状的“三道杠”日间行车灯配合凌厉的格栅非常有辨识度。
内饰上，新车以WEY-S概念车为原型，通过简约的前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，相较于同级竞品在设计感上还是有着很大优势的，另外，设计师还通过各种细节来烘托高级感，包括水晶挡杆、大面积皮质包裹、金属拉丝质感的面板等等，不管是视觉感还是触感都达到了豪华车该有的水平。
值得一提的是，新车还配备了音乐发烧友喜爱的Infinity燕飞利仕音响，功率达到W的12只扬声器配合QuantumLogicSurround沉浸式虚拟环绕声处理技术，让车内就像是一个私人影院，非常震撼。
如果说其它品牌的智能语音系统是2.0版本，那么玛奇朵DHT-PHEV的就是3.0版本，新车除了能够语音对话，完成像开天窗、开空调这样的基础功能，它还能学习驾驶员性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，做到可成长的程度，不仅如此，用户还可以通过WEY·APP录制自己或他人的声音，生成个人专属TTS语音模型，并可下发到车机，替换车机默认语音，增加人机亲密度及粘性，保持行车心情。
那么哪些人适合玛奇朵DHT-PHEV呢？麻辣车事认为是这三类人：第一，身处限号城市，这款车的绿牌可以让你不用担心限号，第二，把用车成本放在首位，但又不想有充电烦恼的人，第三，准备入手第一辆车的年轻人，玛奇朵DHT-PHEV的智能科技和用车方式会让你拥有非常好的体验。
从市场角度来讲，玛奇朵DHT-PHEV不算晚，长城汽车优秀的零配件供应商体系与自身扎实的技术输出让价格没有超过年轻人接受范围，对比同类型的合资车有着不小优势。从媒体角度来看，这仅仅是魏牌的一道开胃菜，也许现在不完美，但已经把中国品牌混动车提升到新的高度，魏牌未来值得期待。
注：以上图片来源于品牌官方